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交通局長王義川簡報時指出，「大台中山手線環狀鐵路計劃」中的「下環微笑線」中成功臺中市梧棲區外匯定存推薦至追分2.1公里路段，日前已獲得交通部同意，由台鐵編列總經費15.4億元，而台鐵也向交通部提報106年度5000萬元成追線雙軌化的規畫設計與用地調查費用，並計畫於107年優先匡列2.5億的建置費用，預計110年完工，揭開山手線首部曲。
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「大台中山手線環狀鐵路計畫臺南市麻豆區外匯定存」中的「下環微笑線」成功至追分2.1公里路段，已獲交通部同意由台鐵局編列15.4億元經費，為山手線揭開首部曲；台中市長林佳龍親自前往成功車站視察（見圖）。他指出，山手線是一條交通線，更是文化線及生命線，籲請交通部一併施作大慶至烏日段的高架化工程，讓下環微笑線更完整。
市長林佳龍說，山手線是一條交通線，更是文化線及生命線。希望交通部持續進行成追線的雙軌化工程之外，也能一併施作大慶至烏日段的高架化工程，讓下環微笑線更加完整。
交通局王局長也強調，成功到追分路段是關鍵性工程，肩負彰化、山線及海線鐵路整體運能的提升，雙軌化之後能夠便利民眾往來市區及海線。林市長也指出，藉由烏日站東移，車站可服務的區域範圍將擴展，車站周邊已納入都市計畫配合調整，未來
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